2020中考交卷:长安逆袭 、五菱衰落、长城迟滞
实际上，上汽通用五菱在产品开发和设计层面 ，有着很强的实力 ，不过逆水行舟不进则退，上汽通用五菱在核心技术层面的弱势没有尽快弥补，而对手在各个价位的进步却更加突出 ，导致整个上汽通用五菱的销量都陷入萎靡 。 写在最后 回顾过去十年 ，自主阵营的格局一直在不断变化，奇瑞、长安 、长城 、上汽通用五菱等车企都曾风光无限 ，也都陷入过逆境 。
月 ，长安系中国品牌汽车销售166458辆，同比增长25%；乘用车销量113885辆 ，同比增长34%。1-11月 ，长安系中国品牌汽车累计销售1362127辆。
不出意外的，2020年9月纯电动汽车市场销量 ，五菱 宏光MINI EV逆袭登顶 ，销量超越特斯拉Model 3成为最畅销的纯电动汽车 。从这个榜单上看，五菱宏光MINI EV销量比较高 ，达到14733辆 ，高出第二名特斯拉Model 3800辆 。五菱宏光MINI EV是一款现象级的车型，也是一款特例，因为它的费用真的是太便宜了。
坚守长期主义的长城汽车的责任和担当
按照穆峰的说法 ，未来长城汽车会依然秉持长期主义：“追求品质、死磕品质 ”；把用户安全视作企业的生命线；在科技创新方面 ，坚持“底线 ”思维和“红线”思维 。车企之间的竞争是一项马拉松 。最终销量成绩体现的是车企背后的体系能力，而体系能力的达成绝非一朝一夕之功。最终能够存活下来的肯定是那些坚持长期主义的汽车企业 。
如今来看 ，即便是造车新势力势头不错 ，但是如果持续亏损实现不了良好的“开源”，那么随着资金压力的持续扩大 ，势必将影响其未来的健康发展 。而长城汽车总裁穆峰坦言 ，长城汽车经营的稳定性源于“坚定 、坚持与坚守 ”，坚定长期主义 、价值主义 ，坚持高质量发展和长期思维 ，坚守初心。
在一个人人都只想高飞的时代，强烈的使命感和责任意识 ，让长城汽车更愿意成为中国汽车行业的脊梁企业 ，顶住天、立住地，不被时代的洪流左右，坚持走国家工业高端化发展的道路 。 这些使命和追求 ，又鞭策着长城汽车无时无刻不在践行“把握长期趋势 、坚持长期主义 ” 。
长城汽车既然选取了坚守长期主义 ，就必须将诚信贯穿始终。 坚守质量就是诚信 。
热销3064辆!欧拉7月销量同比劲增48%
欧拉7月销量同比劲增48%，热销3064辆 欧拉品牌7月销量实现了显著增长 ，同比增幅高达48% ，共计热销3064辆 。这一成绩的取得，不仅彰显了欧拉品牌在新能源汽车市场中的强劲竞争力 ，也进一步巩固了其在A00级细分市场的领先地位。
数据显示 ，2020年7月，欧拉品牌共销售新车3064辆 ，同比增幅高达48%。其中黑猫销售2771辆 ，同比增长65% 。而未来，随着白猫发力 ，好猫到来 ，欧拉的销量也越来越值得期待 。
欧拉品牌7月份累计销量3064台，整体销量不算亮眼。但值得注意的是，这只是欧拉R1（黑猫）这样一款车所取得的销量 。后期白猫/好猫等车型的加入 ，都将为欧拉品牌带来不错的销量增长 。说完令人开心的消息 ，咱们来说说需要解决的问题。今年7月，长城高端品牌——“WEY”仅拿下7091台销量 ，近乎领克品牌的一半 。
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评论列表（4条）
我是福嘉号的签约作者“于凯倩”！
希望本篇文章《长城欧拉换领导层，能否逆袭销量困境？(长城欧拉技术)》能对你有所帮助！
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