23年3月汽车销量排名
销量领先车系：Model Y以5万辆的零售量位居榜首，成为本月最畅销的车型 。秦PLUS DM-i则以10万左右的定价和1万辆的零售量紧随其后 ，位列第二 。元PLUS和海豚本月销量非常接近 ，分别位列第三和第四名。车型特点：在TOP车系中，除Model Y、元PLUS 、宋PLUS DM-i三款SUV车系外 ，其余车系均为轿车 。
雅力士Cross销量630辆 ，销量排名第9 。同比增长90.3%，增幅还是不错的。起亚Niro是3月份在荷兰市场比较好卖的韩国车。销量608辆，排在第10位 。同比下跌2% ，和市场背道而驰 。也是比较好卖10款车型中唯一录得下跌的车型。
随着四月份的到来 ，车厂们开始公布自己的三月份成绩单 。新能源车市场排名也开始浮出水面 。比亚迪依然是新能源车市场最大的王。3月份比亚迪销量超过20万辆（207080辆），破自身销量记录 。相对于去年3月 ，同比增长95% 。销量接近翻番。环比也有5%的长进 。
奇瑞汽车：销售214770辆 ，同比增长13%，涵盖奇瑞 、捷途等多个品牌 。长城汽车：销售97991辆 ，同比下降28% ，各子品牌表现不一。其他品牌：零跑37095辆、理想36674辆 、小鹏33205辆 、广汽埃安34082辆、小米超29000辆、蔚来15207辆 。
其中理想汽车三月份销量为20823辆，同比增长89% ，环比增长25% ，23年第一季度累计销量52584辆，也是“蔚小理 ”中唯一突破两万辆的品牌 。蔚来汽车三月份销量为10378辆 ，同比增长4% ，环比下降15%，主要原因还是蔚来坚持不降价导致。
3月份汽车销量排名
一汽 - 大众：位列第三，零售13万辆 ，老牌合资车企仍具竞争力。奇瑞汽车：零售19万辆 ，技术积累与战术改变使其销量快速增长 。长安汽车：排名第五，零售11万辆 ，今年将从燃油和新能源双维度推新车 。上汽大众：零售1万辆 ，保持同比微增长。上汽通用五菱：零售1万辆，同比大增58% ，但拉高品牌的产品较少 。
上汽集团位居榜首 。比亚迪紧随其后 ，位列第二。奇瑞汽车则排在第六位 。具体分析如下：上汽集团 上汽集团3月份销售新车385742辆，同比增长1% ，成功夺得销量冠军 。上汽集团旗下多个品牌均表现出色 ，其中上汽大众销量90000辆，上汽通用五菱销量148000辆 ，成为销量增长的主要动力。
top1 比亚迪毫无疑问 ，比亚迪依旧稳坐第一，3月份销量重回20w，达到了207080辆 ，同比增长94% ，今年一季度总销量达到52万辆 。top2 埃安埃安销量迎来爆发，3月共销售了40016辆新车 ，同比增长97% 。
3月轿车销量榜前十出炉,国产车揽前三,合资车不受欢迎了?
比亚迪海豚紧随其后 ，以27687辆的销量成为榜单第二名。作为一款小型纯电动车，海豚凭借其高颜值 、401km的最小续航里程和五门五座的布局 ，在市场上取得了不错的成绩 ，并从合资品牌A0级和入门A级车型手中抢占了一定的市场份额 。第三名是广汽埃安AION S，3月份销量为26392辆 。
第二名是比亚迪海豚。作为一款纯电动小型车 ，海豚在3月一共取得了27687辆新车的销量成绩。这款车的费用不贵 ，仅为168-168万元区间，但却拥有较高的颜值 、最低401km的续航里程以及五门五座的布局 ，因此对于很多人来说 ，这车就成为了刚需，也抢占了不少合资品牌A0级和入门A级车型的市场份额 。
其他销量过万的车型依次还有吉利帝豪、大众桑塔纳 、本田雅阁 、宝马5系、特斯拉Model 3 。吉利帝豪跌出销量前十 自此 轿车销量前十榜单完全被合资占领 从这份榜单我们可以看到，吉利帝豪已经跌出排名前十位了。
第一名：大众朗逸第二名：日产轩逸第三名：（未明确提及 ，但可能包括速腾 、帕萨特等车型）（由于具体销量数据未完全提供 ，因此无法列出完整排名 。但根据描述，可以推断出朗逸和轩逸是销量领先的车型 。）燃油SUV销量排名 在2025年3月的燃油SUV市场中 ，紧凑型SUV持续畅销 ，中型SUV也表现出色。
在过去的三个月里，中国汽车市场呈现出激烈的竞争态势 ，各大品牌都在竭力争夺市场份额 。然而 ，在轿车领域，国产车并未表现出与SUV相媲美的实力 。在3月的销量排名榜中 ，只有宝骏310和长安逸动跻身前十名 ，其余均为合资品牌。大众朗逸以38914辆的销售量再次夺得冠军，日产轩逸紧随其后 ，销量达到37672辆 。
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