一个网帖火了:每卖一辆新能源车,比亚迪只赚1400元,特斯拉赚68000元...
〖壹〗 、因此，比亚迪每卖一辆车（包括所有车型 ，但主要关注新能源车）的净利润约为2000元。网帖数据对比与分析网帖中提到比亚迪每卖一辆新能源车只赚1400元 ，而特斯拉赚68000元 。通过上述分析，我们发现网帖中关于比亚迪的数据偏低 ，而关于特斯拉的数据偏高 。
乘联会:1月国内乘用车零售预计136万辆/新能源36万辆
易车讯 日前 ，我们从乘联会获悉，1月狭义乘用车零售销量预计130万辆 ，同比下降36% ，环比下降33%；其中新能源零售销量预计30万辆，同比增长8%，环比下降48% ，渗透率25%。
月1-15日 ，全国新能源乘用车市场零售量为14万辆，同比去年增长了20% 。尽管这一数据看似积极 ，但较上月同期却下降了33% 。这可能是由于新能源车型前期涨价过多导致订单减少 ，再加上特斯拉等头部企业降价引发的消费者观望情绪所致。
前3季度国内狭义乘用车市场累计销售1472万辆，同比下降6% ，并未全线崩塌 。根据中国乘联会最新数据显示 ，今年1-9月份，中国乘用车市场的累计销量达到了1472万辆 ，同比下降6% 。这一数据虽然表明车市整体销量有所下降 ，但并未达到“全线崩塌”的程度。
年开局不利，受新型冠状病毒疫情影响 ，外加春节期间的经销商销售工作基本停止 ，1月全国乘用车销量同比下降25%至169万辆，这也是自2005年乘联会零售统计以来的最低增速。
整体市场概况 乘用车总销量：1-8月国内乘用车累计销量约1300万辆，同比小幅增长 。 新能源渗透率：新能源车占比超30% ，较2022年同期提升约10个百分点 。品牌销量TOP3 比亚迪：以超170万辆销量稳居第一 ，宋PLUS 、海豚等车型贡献主力。
国产皮卡一季度销量排名:长安排第7,江淮 、江铃进前五!
〖壹〗 、年第一季度国产皮卡销量排名中，长城汽车位列榜首 ，江淮汽车、江铃汽车进入前五 ，长安汽车排名第七 。具体排名及销量数据如下：冠军：长城汽车销量为48817辆，同比增长17% ，国内终端市占率超50% ，出口累计销量稳居第一，全球累计销量突破200万辆 ，连续25年销量第一 。
〖贰〗 、江淮汽车2024年销售皮卡62738辆 ，年度销量排名第二。江淮皮卡是江淮汽车系列的一种 。定位于“全球硬派皮卡倡导者 ”，近来拥有“T系 ” 、“悍途”两大产品平台 ，以及据此衍生的TT8PRO、悍途、新能源皮卡等系列车型 ，满足用户多元化用车需求 。
〖叁〗 、TOP1：长城皮卡 销量表现：10月销量15697辆，连续24年销量第一，全球累计销量突破200万。行业地位：中国汽车工业协会皮卡分会首届理事长单位 。TOP2：上汽大通皮卡 销量表现：10月销量6217辆 ，同比增长136% ，海外市场表现出色 。增长趋势：5年内销量不断攀升。
〖肆〗 、TOP5：上汽大通销量：3817辆 同比：7 上汽大通在4月份的表现相对稳健，虽然与前四名的差距逐渐拉大 ，但依然稳守第五宝座 。上汽大通需要继续加强产品创新和市场营销 ，以提升其市场竞争力 。编后语：随着“金三银四 ”的落幕，皮卡市场的格局再次清晰呈现。
〖伍〗、长城汽车 - 长城炮系列长城炮是近年国产皮卡的销量冠军 ，涵盖商用 、乘用 、越野多个版本 ，凭借高性价比和丰富配置长期占据市场份额第一。江铃汽车 - 域虎系列江铃域虎（如域虎域虎9）主打实用性和柴油动力，在商用和工具型皮卡中销量靠前 。
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评论列表（4条）
我是福嘉号的签约作者“韩军亮”！
希望本篇文章《2022年一季度汽车销量预测/2021年一季度汽车销量排名榜完整版》能对你有所帮助！
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