丰田rav4荣放双擎四驱版:17万出头?油耗5l的合资suv
是的 ，丰田RAV4荣放双擎四驱版在特定情况下裸车价可降至17万出头 ，油耗约5L 。当前处于国六B切换尾声，在经销商清库存压力下 ，2024款双擎5L E - CVT四驱顶配版（如精英Plus版）裸车价能降至17万出头 ，较指导价288万直降超6万 。该车的核心优势明显。
你提到的应该是丰田RAV4荣放5双擎四驱版，该车近期降价后极具吸引力 。这款车核心优势明显 。一是费用腰斩 ，指导价288万的顶配版直降6万 ，部分地区17万就可入手，相比竞品如CR - V混动四驱优惠后22万、宋PLUS DM - i四驱需等3个月，更有竞争力 ，单月销量突破8万台。
一汽丰田新RAV4荣放官方指导价为168万元-268万元 ，这一费用区间为消费者提供了多种选取 。从销量来看，该车在一汽丰田销量中占比171% ，虽然面临着市场竞争和新能源汽车的冲击 ，但其销量仍然保持了一定的增长势头 。这表明新RAV4荣放在市场上具有一定的竞争力和认可度。
车主一：丰田RAV4荣放 2020款 双擎 5L CVT四驱旗舰版；这款车虽然搭载的是5L自然吸气发动机，但这是混动版车型 ，所以油耗不会高 ，工信部只要5L，但是行驶接近5000公里 ，百公里综合油耗是5L ，这个油耗还是可以的，出行成本比较低 ，在市区里面行驶 ，油耗还会更低一些。
四驱版荣放仅适合轻度山路 、泥沼和雨雪湿滑路面，对于大部分日常通勤场景，两驱版已足够 ，因此两驱版更值得选取 。成本优势：与5L双擎混动车型相比 ，0L纯油车型百公里综合油耗8L，虽高于5L双擎车型的5L ，但裸车费用比5L混动车型低3万元 。
荣放油电混动和插电混动哪个好
荣放的油电混动和插电混动各有优劣 ，哪个更好取决于个人的用车场景和需求。油电混动（HEV）适合无充电条件 、注重便利性的用户 。其核心特点是无需充电，依靠发动机与能量回收供电 ，电机辅助驱动来提升燃油效率 。
油电混动与插电混动双版本：为了满足不同消费者的需求 ，2026款丰田RAV4荣放推出了油电混动和插电混动两种版本。油电混动版本适合日常通勤和短途旅行，而插电混动版本则更适合需要长距离行驶且对充电设施有依赖的消费者 。GR sport车型：此外 ，新车还首次推出了主打运动性能的GR sport车型 。
对于限牌城市 ，双擎E +（插电混动版）更合适。它可上新能源牌照，免征购置税；纯电模式续航约95km ，日常通勤可油电两用 ，长途无续航焦虑；促销力度大，直降5万，两驱精英Pro版218万起 。
丰田RAV4插电混动版新车亮相,百公里加速6秒左右,油耗低至2.6L
〖壹〗、根据丰田官方最新消息：近日 ，丰田RAV4插电式混合动力车型亮相 ，新车将搭载电池容量为11kWh，纯电续航约68公里 。新车在日本命名为：RAV4？PHV ，并提供G 、GZ 、Black Tone车型 ，指导售价分别为469万、499万 、539万日元，折合人民币约31万 、33万及35万元。
〖贰〗、动力方面 ，RAV4荣放双擎E+搭载了插电混动系统 ，最大功率达到了225kw 。这一强大的动力系统使得其零百加速可以跑到6秒以内，充分展现了其出色的动力性能 。同时 ，在电量充足的情况下 ，百公里综合油耗仅有6L，这一数据也充分说明了其出色的燃油经济性。
〖叁〗、但丰田似乎并不甘于近来的产品布局 ，今年还将加入一款马力超过306匹的插电混动产品 ，并且能够将百公里油耗控制在6L，仅从产品动力参数来看，这台RAV4的性能水平是近来同级中最猛的 ，想必对皓影和途观等产品也会形成不小的压力。
〖肆〗 、秒内破百？插混版RAV4将在广州车展亮相 临近广州车展了 ，关于丰田新车的消息可真不少 。近日就有消息指出，一汽丰田将会在车展上发布RAV4荣放？PHEV？车型 ，也就是插电混动力版本 。跟此前插电板卡罗拉不一样 ，该车在海外市场早已经发布了。
〖伍〗 、动力方面，RAV4荣放双擎E+搭载了插电混动系统 ，这使得其在动力性能上有了显著的提升 。最大功率达到了225kw ，零百加速仅需4秒，这样的动力表现在同级别车型中堪称出色 。更为值得一提的是 ，RAV4荣放双擎E+在电量充足的情况下 ，百公里综合油耗仅有6L。
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